Bendrovė teigia, kad naujasis procesas sutrumpina liejimo laiką nuo 3 valandų iki dviejų minučių
Japonijos automobilių gamintojas teigia sukūręs naują būdą iki 80 % paspartinti automobilių dalių, pagamintų iš anglies pluoštu sustiprinto plastiko (CFRP), kūrimą, leidžiantį masiškai gaminti tvirtus, lengvus komponentus didesniam skaičiui automobilių.
Nors anglies pluošto pranašumai jau seniai žinomi, gamybos sąnaudos gali būti iki 10 kartų didesnės nei tradicinių medžiagų, o CFRP dalių formavimo sunkumai trukdė masinei automobilių komponentų, pagamintų iš šios medžiagos, gamybai.
„Nissan“ teigia atradusi naują požiūrį į esamą gamybos metodą, žinomą kaip suspaudimo dervos pernešimo liejimas.Esamas metodas apima tinkamos formos anglies pluošto formavimą ir įdėjimą į štampą su nedideliu tarpeliu tarp viršutinio štampo ir anglies pluošto.Tada į pluoštą įpurškiama derva ir paliekama sukietėti.
„Nissan“ inžinieriai sukūrė metodus, leidžiančius tiksliai imituoti dervos pralaidumą anglies pluošte, tuo pačiu vizualizuojant dervos tekėjimą štampelyje, naudojant temperatūros jutiklį ir permatomą štampą.Sėkmingo modeliavimo rezultatas buvo aukštos kokybės komponentas su trumpesniu kūrimo laiku.
Vykdomasis viceprezidentas Hideyuki Sakamoto tiesioginiame pristatyme „YouTube“ sakė, kad CFRP dalys bus pradėtos naudoti masinės gamybos sportinėse transporto priemonėse po ketverių ar penkerių metų dėl naujos liejamos dervos liejimo procedūros.Sakamoto teigimu, sutaupoma sutrumpėjus gamybos laikui nuo maždaug trijų ar keturių valandų iki dviejų minučių.
Vaizdo įrašą galite patikrinti naudodami:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q
Atkeliauja iš „Composites Today“.
Paskelbimo laikas: 2022-01-01