naujienos

Bostono medžiagos ir „Arkema“ pristatė naujas bipolines plokšteles, o JAV tyrėjai sukūrė nikelio ir geležies pagrindu pagamintą elektrokatalizatorių, sąveikaujantį su vario kobaltu, kad būtų galima atlikti aukštos kokybės jūros vandens elektrolizę.

Šaltinis: Bostono medžiagos

Bostono medžiagos ir Paryžiuje esantys pažangiųjų medžiagų specialistas „Arkema“ pristatė naujas bipolines plokšteles, pagamintas iš 100%atekiruoto anglies pluošto, o tai padidina kuro elementų talpą. „Bipolinės plokštelės sudaro iki 80% viso krūvos svorio, o plokštelės, pagamintos iš Bostono medžiagų, yra daugiau nei 50% lengvesnės nei esamos nerūdijančio plieno plokštelės. Šis svorio sumažinimas padidina kuro elemento talpą 30%“, - teigė Bostono medžiagos.

Hiustono universiteto Teksaso superlaidumo centras (TCSUH) sukūrė NIFE (nikelio ir geležies) pagrindu pagamintą elektrokatalizatorių, sąveikaujantį su CUCO (vario-kobaltu), kad būtų sukurta aukštos kokybės jūros vandens elektrolizė. TCSUH teigė, kad daugiametalinis elektrokatalizatorius yra „vienas geriausių tarp visų praneštų pereinamojo metalo pagrindu pagamintų OER elektrokatalizatorių“. Tyrimų komanda, vadovaujama prof. Zhifeng Ren, dabar dirba su „Element Resources“-Hiustone įsikūrusia įmone, kuri specializuojasi žaliojo vandenilio projektuose. TCSUH dokumentas, neseniai paskelbtas Nacionalinės mokslų akademijos leidiniuose, paaiškina, kad APT deguonies evoliucijos reakcija (OER) elektrokatalizatorius jūros vandens elektrolizei turi būti atsparios koroziniam jūros vandeniui ir vengti chloro dujų kaip šalutinio produkto, o mažėjančios išlaidos. Tyrėjai teigė, kad kiekvienas vandenilio kilogramas, pagamintas per jūros vandens elektrolizę, taip pat gali duoti 9 kg gryno vandens.

Strathclyde universiteto tyrėjai naujame tyrime teigė, kad polimerai, apkrauti iridium, yra tinkami fotokatalizatoriai, nes jie skaido vandenį į vandenilio ir deguonies ekonomiškai efektyviai. Polimerai iš tikrųjų atspausdinami: „leidžia naudoti ekonomiškai efektyvias spausdinimo technologijas, kad būtų galima padidinti mastelį“,-teigė tyrėjai. Neseniai buvo paskelbtas tyrimas „Fotokatalitinis bendras vandens skilimas po matomu šviesa, kurią įgalino kietųjų dalelių konjuguotas polimeras, pakrautas su iridium“, - buvo paskelbtas „Angewandte Chemie“ - žurnale, kurį valdo Vokietijos chemijos draugija. „Fotokatalizatoriai (polimerai) kelia didžiulį susidomėjimą, nes jų savybes galima suderinti naudojant sintetinius metodus, leidžiančius ateityje paprasčiau ir sistemingai optimizuoti struktūrą ir toliau optimizuoti aktyvumą“, - sakė tyrėjas Sebastianas Sprickas.

„Fortescue Future Industries“ (FFI) ir „Firstgas Group“ pasirašė neprivalomą supratimo memorandumą, kad būtų galima nustatyti galimybes gaminti ir platinti ekologišką vandenilį namams ir verslui Naujojoje Zelandijoje. „2021 m. Kovo mėn.„ Firstgas “paskelbė apie planą dekarbonizuoti Naujosios Zelandijos vamzdynų tinklą pereidama iš gamtinių dujų į vandenilį. Nuo 2030 m. Vandenilis bus sumaišytas į Šiaurės salos gamtinių dujų tinklą, iki 2050 m. Keičiant į 100% vandenilio tinklą “, - teigė FFI. Ji pažymėjo, kad ji taip pat yra suinteresuota bendradarbiauti su kitomis kompanijomis dėl „Green Pilbara“ vizijos giga masto projektams. Pilbara yra sausas, vos apgyvendintas regionas šiaurinėje Vakarų Australijos dalyje.

„Aviation H2“ pasirašė strateginę partnerystę su orlaivių chartijos operatoriumi „Falconair“. „„ Aviation H2 “gaus prieigą prie„ Falconair Bankstown “angaro, įrenginių ir veiklos licencijų, kad jie galėtų pradėti kurti pirmąjį Australijos vandenilio valdomą lėktuvą“,-teigė „Aviation H2“ ir pridūrė, kad reikia pastatyti lėktuvą į dangų iki vidurio vidurio. 2023 m.

„Hydroplane“ pasirašė savo antrąją JAV oro pajėgų (USAF) smulkaus verslo technologijų perdavimo sutartį. „Ši sutartis leidžia įmonei, bendradarbiaudama su Hiustono universitetu, demonstruoja inžinerinį vandenilio kuro elementų pagrindu pagamintą jėgainę žemės ir skrydžių demonstracijoje“, - teigė Hydroplane. Bendrovė siekia skraidyti savo demonstraciniu orlaiviu 2023 m. 200 kW modulinių sprendimų turėtų pakeisti esamas degimo elektrines esamose vieno variklio ir miesto oro mobilumo platformose.

Boschas teigė, kad iki dešimtmečio pabaigos savo mobilumo sprendimų verslo sektoriuje iki dešimtmečio pabaigos investuos iki 500 milijonų eurų (527,6 mln. „Bosch“ naudoja PEM technologiją. „Pilotų gamyklų planuojama pradėti veiklą ateinančiais metais, bendrovė planuoja pateikti šiuos išmaniuosius modulius elektrolizės įrenginių gamintojams ir pramonės paslaugų teikėjams nuo 2025 m. mastas savo patalpose Vokietijoje, Austrijoje, Čekijoje ir Nyderlanduose. Bendrovė tikisi, kad „Electrolyzer“ komponentų rinka iki 2030 m. Sieks apie 14 milijardų eurų.

RWE užtikrino 14 MW galios elektrolizerio bandymo įrenginio finansavimo patvirtinimą Lingene, Vokietijoje. Statybos numatyta prasidėti birželio mėn. „RWE siekia naudoti bandomąją įstaigą, kad patikrintų dvi elektrolizerio technologijas pramoninėmis sąlygomis:„ Dresden “gamintojas„ Sunfire “įrengs slėgio ir šarminio elektrolizerio, kurio RWE gali būti 10 MW galia“,-teigė Vokietijos bendrovė. „Lygiagrečiai,„ Linde “, pirmaujanti pasaulinė pramonės dujų ir inžinerijos įmonė, įsteigs 4 MW protonų mainų membraną (PEM) elektrolizerį. RWE turės ir valdys visą svetainę Lingen. “ RWE investuos 30 milijonų eurų, o žemesnės Saksonijos valstija įneš 8 milijonus eurų. The electrolyzer facility should generate up to 290 kg of green hydrogen per hour from spring 2023. “The trial operating phase is initially planned for a three-year period, with an option for a further year,” said RWE, noting that it has also Pradėjo patvirtinti vandenilio kaupimo įrenginio statybos procedūras Gronau, Vokietijoje.

Vokietijos federalinė vyriausybė ir Žemutinės Saksonijos valstija pasirašė ketinimų dirbti su infrastruktūra. Jie siekia palengvinti trumpalaikių šalies diversifikavimo poreikių, kartu patenkinti žalią vandenilią ir jo darinius. „SGD importo struktūrų, kurios paruoštos H2, plėtra yra ne tik protinga trumpuoju ir vidutiniu laikotarpiu, bet ir būtinai būtinos“,-pranešime teigė žemesnės Saksonijos valdžios institucijos.

Suomija „GasGrid“ ir jos Švedijos kolega „Nordion Energi“ paskelbė apie „Nordic Wandrogen Route“-tarpvalstybinį vandenilio infrastruktūros projektą Botnijos regione iki 2030 m. Gamintojų gabenimo energija iš vartotojų, kad jie galėtų patekti į atvirą, patikimą ir saugią vandenilio rinką. Integruota energetikos infrastruktūra sujungtų klientus visame regione, pradedant vandenilio ir elektroninių degalų gamintojais ir baigiant plieno gamintojais, kurie nori sukurti naujas vertės grandines ir produktus, taip pat dekarbonizuoti savo veiklą “,-sakė„ GasGrid Suomland “. Apskaičiuota, kad regioninė vandenilio paklausa iki 2030 m. Viršija 30 TWH, o iki 2050 m. - apie 65 TWH.

Thierry Breton, ES vidaus rinkos komisaras, šią savaitę susitiko su 20 generalinių direktorių iš Europos elektrolizuotojo gamybos sektoriaus Briuselyje, kad parengtų kelią siekti „Repowereu“ komunikacijos tikslų, kuriais siekiama 10 metrinių tonų vietoje pagaminto atsinaujinančio vandenilio ir atsinaujinančio vandenilio ir atsinaujinančio atsinaujinančio vandenilio ir tikslų. 10 metrinių tonų importo iki 2030 m. Anot „Handrogen Europe“, susitikime pagrindinis Integracija. Iki 2030 m. Europos vykdomoji įstaiga nori, kad sumontuota elektrolizerio talpa būtų nuo 90 GW iki 100 GW.

Šią savaitę BP atskleidė planus, kaip nustatyti didelio masto vandenilio gamybos įrenginius Teesside, Anglijoje, o vienas sutelktas į mėlyną vandenilį, kitą-į žalią vandenilią. „Kartu iki 2030 m. Siekdami gaminti 1,5 GW vandenilio iki 2030 m. - 15% JK vyriausybės 10 GW taikinio iki 2030 m.“, - teigė bendrovė. Ji planuoja investuoti 18 milijardų GBP (22,2 milijardo dolerių) į vėjo energiją, CCS, EV įkrovimą ir naujus naftos ir dujų telkinius. Tuo tarpu „Shell“ teigė, kad per ateinančius kelis mėnesius jis gali padidinti savo vandenilio interesus. Generalinis direktorius Benas Van Beurdenas teigė, kad „Shell“ yra „labai artimas priimti keletą pagrindinių investavimo sprendimų dėl vandenilio šiaurės vakarų Europoje“, daugiausia dėmesio skiriant mėlynai ir žaliajai vandeniliui.

„Anglo American“ pristatė didžiausio pasaulyje vandenilio varomo kasyklų sunkvežimio prototipą. Jis skirtas veikti kasdienėmis kasybos sąlygomis savo „Mogalakwena PGMS“ kasykloje Pietų Afrikoje. „2 MW galios vandenilio baterijų hibridinis sunkvežimis, sukuriantis daugiau energijos nei jo pirmtakas dyzelino ir galintis pernešti 290 tonų naudingą krovinį, yra„ Anglo American “„ Nugen Zero “išmetimo sprendimo (ZEHS) dalis“,-teigė bendrovė.